编者按：踏遍七大洲的他，在南极冰原，立于雪暴与碧海之间，以诗人之耳接住这漫天声浪，让欢呼不再是简单的鸟鸣，而成为极地赠予远行人的第一声问候，亦是行吟长路上最澎湃的序章。且听他，如何将冰雪译成火焰。8月17日起，红网文艺推出著名环球旅行家、“中国当代最经典的行吟诗人”李立的环球游记散文。

沙克尔顿的救赎

文/李立

驶向南极，需要一点决绝。

1914年，英国探险家欧内斯特·沙克尔顿爵士率领27名队员，扬帆起航。他们的目标是人类历史上第一次徒步横跨南极大陆。那艘承载着所有希望的三桅木船，有一个好听的名字：“坚忍号”。

我们是搭乘现代邮轮驶入威德尔海的。海面上浮冰厚薄不一，宛如破碎的白色瓷盘。远处的巨型冰山在阳光下呈现柔和的蒂芙尼蓝——美丽，却暗藏杀机。极地的海风在空旷的冰原上呼啸，发出类似野兽低吼的声音。我闭上眼睛，试着想象1915年1月的那个冬天。“坚忍号”被冻住了。不是缓慢地困住，而是在几天之内，海冰迅速凝结，如钢铁般的牢笼将船死死卡住。没有破冰船，没有无线电，没有任何救援可能。当时，他们距离南极大陆的登陆点，仅有几十海里。大自然在最后关头，轻轻关上了门。随船摄影师弗兰克·赫利在日记中写道：“船成了冰海中的一颗坚果，而冰层正试图捏碎它。”

1915年10月，浮冰在洋流与风暴的挤压下，发出震耳欲聋的巨响。船体破裂，海水涌入。沙克尔顿平静地对队员们说：“它要沉了。”那艘凝聚了所有人希望的“坚忍号”，缓缓沉入3008米深的海底。28个人站在漂移的浮冰上，没有船，没有通讯，没有任何外援。沙克尔顿擦干眼泪，只说了一句：“船没了，但我们要回家。”

那是救赎的起点。

被困在浮冰上的日子里，南极的冬夜持续数月。零下数十度的严寒足以冻裂最坚硬的木头，无边的黑暗像墨汁一样浸透人的心灵。但沙克尔顿深知，在极地，冻死人的往往不是低温，而是内心的死寂。他制定了严格的作息制度，强迫所有人保持规律的生活。他组织歌唱比赛，鼓励讲故事，甚至在冰上踢足球。他把高傲的科学家、粗鲁的水手、年轻的船医紧紧拧成一股绳。在那个被冰封的木舱里，没有崩溃，没有内讧。这本身就是一个奇迹。

他们在浮冰上漂流了近半年，靠捕杀海豹和企鹅维生。1916年4月，三艘从“坚忍号”上抢救下来的简陋救生艇，载着28个衣衫褴褛、浑身冻疮的人，在狂风巨浪中九死一生，终于登上了一座荒岛。这座岛叫象岛。

今天的象岛，阳光明媚。成千上万只阿德利企鹅如潮水般涌过礁石。但当我们的冲锋艇驶近那片狭窄、荒凉的碎石海滩，历史的气息瞬间扑面而来。497天来，这是他们第一次踏上坚实的土地。百年前，28个筋疲力尽的人，就在这里痛哭流涕。他们用碎石和两艘倒扣的救生艇搭起遮风挡雨的避难所，靠捕杀海豹和企鹅活命。但象岛不是终点。这里孤悬大洋之中，远离任何航线。留在这里等死，只是时间问题。

沙克尔顿做出了一个疯狂的决定：他带5名队员，驾驶唯一完好的、只有6.9米长的救生艇“詹姆斯·凯尔德号”，横渡地球上最凶险的德雷克海峡，前往1300公里外的南乔治亚岛求援。留守象岛的22名队员，把所有的希望都押在这艘小船上。告别那天，没有豪言壮语。沙克尔顿看着副手怀尔德，眼神里是沉甸甸的嘱托。小船在狂涛中渐渐远去，化作一个黑点，最终消失在海平线上。之后的每一天，怀尔德都会对大家说同一句话：“收拾好行李，兄弟们，头儿今天可能会回来。”这种信任，超越生死，成了支撑他们活下去的唯一信仰。

即便乘坐着数万吨级、配备平衡翼的现代邮轮，我依然能感受到南冰洋的狰狞。窗外，几十米高的巨浪如黑色高墙，狂风夹杂冰雹撞击着甲板。而沙克尔顿他们，只有一艘无盖的小木船。他们在这样的怒海中航行了16天。一件浸透海水、冻得像铁板一样的睡袋，一盏随时可能熄灭的煤油炉，就是全部家当。他们用双脚死死抵住船舱，用身体对抗要把小船撕碎的巨浪。领航员沃斯利，在狂风暴雨和漫天大雾中，仅凭几次短暂的太阳露头机会，用六分仪做出了天才般的计算。误差哪怕只有几海里，他们就会错失南乔治亚岛，坠入无垠的大西洋。

1916年5月，这艘千疮百孔的小船奇迹般地靠岸了。但命运又开了一个残酷的玩笑，他们靠岸的是荒无人烟的南岸，有人的捕鲸站，在岛的另一侧。中间横亘着海拔数千米、从未有人以如此简陋的方式翻越过的冰川与雪山。

今天的南乔治亚岛，是旅行者眼中的“极地天堂”。数十万只王企鹅密密麻麻铺满海滩，金黄色的草甸随风摇曳。但这座岛屿上一座座刀削般的黑色冰脊、深不见底的蓝色冰裂隙，在阳光下依然散发着死亡的诱惑。沙克尔顿、沃斯利和克林，没有专业装备，没有GPS。他们把救生艇上的螺丝钉拔下来，钉在皮鞋底当冰爪，用一根木工凿子当冰镐，用一根长绳索把彼此拴在一起。连续36小时，不眠不休。

翻越最后一座雪山时，黑夜降临。极度疲惫和低温随时会夺走他们的生命。沙克尔顿做出了一个极其冒险的决定：他们把绳索盘在身下，从一个几百米高、不知终点是悬崖还是平地的陡峭雪坡上，闭着眼睛滑了下去。风声尖啸，生死由天。当他们惊魂未定地在雪坡底部站起身，发现自己奇迹般还活着，并且听到了远处捕鲸站蒸汽机哨音的那一刻，神迹降临了。三个衣衫褴褛、面容枯槁、浑身散发着海豹油恶臭、头发胡子纠结在一起的“野人”，步履蹒跚地走进了斯特罗姆内斯捕鲸站。当捕鲸站的主管认出眼前这个人就是两年前失踪的沙克尔顿爵士时，这位见惯风浪的挪威铁汉，忍不住掩面痛哭。

1916年8月30日，智利海军的“耶乔号”拖船历经三次失败，第四次终于冲破浓雾和浮冰，再次靠近象岛的海滩。沙克尔顿站在船头，颤抖着举起望远镜。他开始数海滩上的人数。“一个，两个，三个……二十一，二十二！”“他们都在！怀尔德！他们都在！”这位在怒海和雪山上不曾流过一滴眼泪的铁汉，在甲板上哭得像个孩子。历时近20个月，500多个日日夜夜。28名队员，一个也没有少。

今天，南乔治亚岛的古利德维肯捕鲸站已成废墟。生锈的铁罐、坍塌的木屋、腐烂的木船残骸，在寒风中诉说着往昔。不远处，现代化科考站的卫星天线和明亮的玻璃幕墙，形成鲜明对比。这里有一座小小的、寂静的墓园。1922年，沙克尔顿在又一次南极探险中，因心脏病突发逝世于此。遵照他妻子的意愿，他葬在这里，永远守望着这片他曾拼尽一切的冰雪大陆。墓碑上刻着他最喜欢的一句诗：“人应当竭尽全力去争取生命的最终胜利。”

夕阳收拢最后一抹余晖，天际线染成悲壮的暗紫色。冰川崩塌的轰响如世纪礼炮，南冰洋的涛声不息。我凝望着远方模糊的冰海，忽然明白了“救赎”之于沙克尔顿的含义：不是他在救别人，也不是别人在救他。在那500多个日日夜夜里，这个不曾征服南极的人，用不屈的意志，把28条生命从死神手中赎了回来。他从未真正征服南极。他的“坚忍号”沉在深海，他的徒步横跨梦想未能实现。但那又如何？在极端残酷的自然面前，人类的血肉之躯轻如鸿毛。但沙克尔顿和他的队员们，在超过一千公里的怒海远征与高山飞渡中，在地球最冷酷的边缘，铸起了一座属于人类精神的丰碑。那不是征服自然的胜利，而是征服恐惧、征服绝望、征服死亡本身的胜利。

来源：红网

作者：李立

编辑：施文

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